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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的(de)一种。通俗(sú)的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　魏风伐檀原文及翻译注音，伐檀原文及翻译注音第一自然段　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部(bù)受(shòu)压)，上(shàng)部受拉为负(下部(bù)受(shòu)压)。它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一(yī)种，即垂直于横截面(miàn)的内力系的(de)合(hé)力(lì)偶矩。魏风伐檀原文及翻译注音，伐檀原文及翻译注音第一自然段

　　构件上某个截面的(de)弯(wān)矩，其大小为该截面截取的构件部分上所有外力对(duì)该截(jié)面(miàn)形心矩的代数(shù)和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布(bù)内力(lì)系的(de)合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　一般而(ér)言，在不同(tóng)的(de)学科中弯矩(jǔ)的正负(fù)有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正(zhèng)负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土(tǔ)最主(zhǔ)要(yào)的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和理论分(fēn)析表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝(fèng)魏风伐檀原文及翻译注音，伐檀原文及翻译注音第一自然段很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大(dà)的危(wēi)害，可允许其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水(shuǐ)利等部(bù)门设计(jì)规范均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土结(jié)构的(de)正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因(yīn)：

　　（一(yī)）直(zhí)接应力(lì)裂缝是指外荷载(zài)引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的(de)原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计(jì)算或部分(fēn)漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力(lì)假设(shè)与实际受力不(bù)符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计(jì)算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能性(xìng)；设计断面不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度(dù)不足；构造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地(dì)堆放施工机(jī)具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受力特(tè)点(diǎn)，随意(yì)翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计(jì)图纸施(shī)工，擅自更改(gǎi)结(jié)构施(shī)工顺序，改变(biàn)结(jié)构受力模(mó)式(shì)；不对结(jié)构做机器振动下的疲(pí)劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶(jiē)段，超出设(shè)计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用(yòng)；发(fā)生大(dà)风、大(dà)雪(xuě)、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外(wài)荷载(zài)引起的(de)次生应(yīng)力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的(de)原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、在设计(jì)外(wài)荷载(zài)作用下，由于结构(gòu)物的实际(jì)工作状态同常(cháng)规计(jì)算(suàn)有出入或(huò)计算不考(kǎo)虑(lǜ)，从(cóng)而(ér)在某些部(bù)位引起次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面尺寸(cùn)的办(bàn)法(fǎ)设(shè)计(jì)铰，理论计算(suàn)该处(chù)不会存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢筋(jīn)锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以用准确的图式进行(xíng)模(mó)拟计算(suàn)，一(yī)般根据经验设置(zhì)受(shòu)力钢筋。

　　研(yán)究(jiū)表明，受力构件挖孔后(hòu)，力流将产生绕射现象，在(zài)孔(kǒng)洞(dòng)附近密(mì)集(jí)，产生巨大的(de)应力集中。

　　       在(zài)长跨(kuà)预(yù)应力连续梁(liáng)中，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截面(miàn)内(nèi)力需要截断钢(gāng)束，设(shè)置锚头，而在锚固(gù)断面附近经常可(kě)以(yǐ)看(kàn)到裂(liè)缝。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在这些(xiē)结构的转角处或(huò)构件形状突(tū)变处、受力钢(gāng)筋截断处容易出(chū)现裂(liè)缝。

　　实际工(gōng)程中，次应力裂缝(fèng)是产生(shēng)荷(hé)载裂缝的最(zuì)常见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起(qǐ)，仅是按(àn)常(cháng)规一般(bān)不(bù)计算，但随着现代计算手段(duàn)的不(bù)断完善，次(cì)应力裂缝也(yě)是可以做到合理验算的。

　　例如现在对(duì)预应力、徐变等产生的二次应力(lì)，不少平(píng)面杆系有限元程序(xù)均(jūn)可正确计(jì)算，但在(zài)40年(nián)前却(què)比较困(kùn)难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避(bì)免结构(gòu)突变（或(huò)断面突(tū)变），当不能回避(bì)时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成渐变过(guò)渡，同(tóng)时加强(qiáng)构造配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征(zhēng)依(yī)荷载不同而异呈(chéng)现不(bù)同的(de)特点。

　　这类(lèi)裂缝(fèng)多出现在受拉(lā)区、受剪区(qū)或振动严重部(bù)位(wèi)。

　　但必须(xū)指出，如果受压区出现(xiàn)起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其(qí)原因往往(wǎng)是截面尺寸偏小。