近日，网传小鹏P7集(jí)体开辅助(zhù)驾驶，接亲(qīn)车变事故车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车(chē)联系到小鹏汽(qì)车相关负责人，对方表(biǎo)示：有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去(qù)年十(shí)一期间(jiān)的事情，而且当时驾车的鹏友并(bìng)没有用(yòng)到辅助驾驶，只是单纯的(de)交通事故(gù)。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方微博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智能化的技术一直(zhí)非(fēi)常重(zhòng)视。董事(shì)长何小鹏曾多(duō)次公开表示过，新(xīn)能源汽车(chē)并非下(xià)一个汽车时代(dài)，智能(néng)汽车才是汽车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进(jìn)化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加(jiā)持下，未来(lái)新(xīn)车型研发周期将缩短20％，基于架构部分(fēn)的零(líng)部件通用化率(lǜ)最(zuì)高(gāo)可达(dá)80％，智能辅(fǔ)助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提(tí)升(shēng)30％，车型适配成本降低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏(péng)在2022年第四季(jì)度财报电(diàn)话会上表(biǎo)示：今后一段时间，小鹏的研(yán)发能(néng)力会(huì)更多体现在保持性能的同(tóng)时(shí)，成本(běn)大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从(cóng)今(jīn)年到明年将实现(xiàn)自动驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含动(dòng)力系统）约25％的成本(běn)下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从(cóng)软硬件整体销售，转为软硬件分离销售，让(ràng)全(quán)自动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大(dà)研发方面(miàn)的投入(rù)。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事长何小鹏在广东省(shěng)高(gāo)质量发展大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年(nián)持续进行高(gāo)强度的研(yán)发(fā)投(tóu)入，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先推出(chū)全(quán)自动驾驶，在中国超过 50 个城市能够(gòu)放手自动(dòng)驾驶。

　　值得注意的(de)是，在(zài)2023技术(shù)架构(gòu)发布会后，小鹏汽车(chē)董事(shì)长何小鹏(péng)在接(jiē)受媒体采(cǎi)访时表示：小鹏汽车(chē)的智(zhì)能驾(jià)驶处(chù)于领先，特斯拉(lā)FSD在美国的(de)表现不(bù)如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过，财经网(wǎng)汽车梳(shū)理发现，小鹏汽车(chē)出过多次(cì)“辅助驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主表(biǎo)示：在湖南岳(yuè)阳某(mǒu)国道上开启自(zì)动辅助驾驶(shǐ)行驶时，撞(zhuàng)上一辆(liàng)侧(cè)翻在路上的(de)汽(qì)车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车回应(yīng)称：特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗事故初步(bù)判断为车主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有(yǒu)保持对车辆前方环境的观察并(bìng)及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能，辅助驾(jià)驶没识别到前(qián)方车(chē)辆故障抛锚，发生交通事(shì)故并出(chū)现人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏(péng)P7车(chē)主还表(biǎo)示(shì)：事故发(fā)生(shēng)时，时速(sù)符合高架限(xiàn)速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称：经(jīng)核实，8月10日下(xià)午，宁波一车主驾驶(shǐ)车辆与前方检查车辆故(gù)障人员发生碰撞(zhuàng)，发生(shēng)人员伤亡。目前交警部门已(yǐ)立案处理，门店(diàn)第一时间已前(qián)往现场(chǎng)协助处理。将全力配合相关部门进行(xíng)事故调(diào)查，持续跟(gēn)进后续结果，并协(xié)助客(kè)户(hù)处理后续(xù)相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一位小鹏P5车主反映称：进地下车库时“刹车失(shī)灵”，继而(ér)发生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左(zuǒ)右，下(xià)地库后要转弯，开着ABS刹车却发(fā)现(xiàn)“踩下去(qù)几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽(qì)车售后工作人(rén)员表(biǎo)示：车主下(xià)地库时超速，车速达到25km/h，加上雨天(tiān)地面没(méi)有(yǒu)附着力抓地力(lì)不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车(chē)官(guān)方未(wèi)对此事作出置评。

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