金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（金地集团是国企还是民企，金地集团房地产排名北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法》的(de)要求，向国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管理总局(jú)备案(àn)了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏板的情况可能(néng)没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的(de)概率，可(kě)能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患。<金地集团是国企还是民企，金地集团房地产排名/p>

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的(de)方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供(gōng)选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应商日(rì)本松下(xià)表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新(xīn)型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行(xíng)驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技(jì)术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料(liào)和工艺平(píng)价(jià)化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都(dōu)在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调(diào)了(le)美国、日(rì)本(běn)以及加拿大等(děng)国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯(sī)拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预(yù)计交付日期(qī)为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电(diàn)动汽车(chē)车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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