美(měi)国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能(néng)成功(gōng)进(jìn)入(rù)预(yù)定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场(chǎng)烟(yān)花。不(bù)过至少那(nà)一刻，我(wǒ)们(men)都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火(huǒ)箭发射失(shī)败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人(rén)类历(lì)史上体积最大的运载(zài)火箭。它(tā)全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思、可重复利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座(zuò)摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号(hào)的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入(rù)地球轨道(dào)，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章预(yù)测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅提升(shēng)我们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过程将发(fā)生质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领(lǐng)域(yù)的太(tài)空任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具性(xìng)能(néng)的(de)严格限制，而20年(nián)来发射工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关(guān)物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现(xiàn)问题(tí)因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁发射(shè)台，那(nà)么我想我会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计划性解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述(shù)定义看，本次首发好像也(yě)不能(néng)完(wán)全算失败。发射结束后，团队表示将继(jì)续(xù)审查(chá)数据并(bìng)努力(lì)进行(xíng)下一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发(fā)推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任务为几(jǐ)个月后的下一(yī)次测试发(fā)射(shè)吸取了(le)教训。

　　航(háng)天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是(shì)一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计(jì)，如果算(suàn)上更换材料(liào)做(zuò)极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险思(sī)维主导(dǎo)——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5％都算(suàn)是不错的了(le)，所以(yǐ)业界对项目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失败。如果按各国一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思(guó)航(háng)天业的传(chuán)统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成功(gōng)了就(jiù)是里程(chéng)碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多(duō)投资进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大(dà)的(de)事是指什么呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马斯(sī)克(kè)就(jiù)喊出了人类(lèi)定(dìng)居(jū)火星的豪言壮语，人(rén)类或(huò)将(jiāng)成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船(chuán)去火(huǒ)星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执(zhí)行载人(rén)计划(huà)。

　　目(mù)前看来(lái)，现(xiàn)实与理想仍有较大差距(jù)。不过这一(yī)块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观，目前太空(kōng)旅行的(de)价格(gé)从20万美(měi)元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克(kè)还(hái)在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计(jì)划(huà)旨在(zài)建(jiàn)立覆盖(gài)全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后来这个计(jì)划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太(tài)空碎(suì)片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国(guó)最大的商(shāng)业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划(huà)“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的(de)唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在(zài)于其运输量(liàng)大和成(chéng)本(běn)较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能(néng)发射一次(cì)。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元，甚(shèn)至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次(cì)发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的(de)，还(hái)有(yǒu)其(qí)背(bèi)后数轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注资，投资者是(shì)沙(shā)特投资基(jī)金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资公司(sī)，此轮(lún)融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮投资过(guò)后，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值(zhí)最高的私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后，美(měi)国(guó)开启载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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