机(jī)长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知(zhī)乎是一(yī)名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运(yùn)飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能在100万元以上的(de)。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏(cáng)航空在中国机长收入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少(shǎo)三大(dà)航空公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后(hòu)续观(guān)察员的(de)学生，必(bì)须首先飞行不(bù)超过(guò)200小时的实习(xí)时(shí)间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他只观(guān)察(chá)，不能做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合(hé)格后(hòu)，方(fāng)可(kě)成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和(hé)中(zhōng)国民(mín)航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否可(kě)以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你是否可(kě)以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢型客机的(de)机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有不少于(yú)300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些(xiē)条件还不够，就不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资基本上是在2万到(dào)10万(wàn)之间，而如果一线(xiàn)航空的机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大(dà)块，基(jī)本工资、飞行小时(shí)、各(gè)类补贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是(shì)西(xī)藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次(cì)是(shì)民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大航(háng)空(kōng)是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为(wèi)民企老板只有付出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才能从人(r小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢én)才大战(zhàn)中获(huò)取(qǔ)自己需要的(de)优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的(de)机(jī)长年收(shōu)入(r小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢ù)有(yǒu)140万左右，收入最高的(de)是(shì)在中国(guó)服(fú)务的外藉机(jī)长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)已经达(dá)到(dào)国际(jì)平均水(shuǐ)平(píng)，但由于技术门槛较高，各航空公(gōng)司(sī)空公司的机长仍然(rán)供不应(yīng)求(qiú)，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们(men)将(jiāng)被分(fēn)配到航空公司(sī)空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式(shì)乘坐(zuò)飞(fēi)机(jī)之前(qián)，你要参加几个月的模拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通过所有考试(shì)后(hòu)，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根(gēn)据他(tā)们的(de)级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而不(bù)同。

　　一般(bān)副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国(guó)际航班，工资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和(hé)技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的(de)飞行(xíng)经历时间差派昌和(hé)飞(fēi)行技能达到标(biāo)准，通过(guò)相(xiāng)应的(de)考试和(hé)面试，即可(kě)被任(rèn)命为机(jī)长。

　　机(jī)长经(jīng)过(guò)相(xiāng)应的程(chéng)序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公(gōng)司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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