美国太(tài)空(kōng)探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射成本约(yuē)30亿美(měi)元，折合(hé)人民币206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民(mín)看了(le)一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积(jī)最大(dà)的运载火箭。它(tā)全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前(qián)保持“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入(rù)地(dì)球轨(guǐ)道，并将约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够(gòu)将多(duō)达(dá) 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提(tí)升我们(men)的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物(wù)理学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一直受到发射工(gōng)具性(xìng)能(néng)的(de)严格(gé)限制，而(ér)20年来发射工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相当低，一旦相关试验(yàn)取得成功，将启动规模化(huà)生(shēng)产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相关物资(zī)运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年(nián)代后期开(kāi)始在火(huǒ)星殖(zhí)民(mín)的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高调(diào)的马斯(sī)克(kè)也说(shuō)过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题(tí)因而延期发(fā)射。因此(cǐ)马斯(sī)克把(bǎ)期望值定得较低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计(jì)划性(xìng)解体，但如果从上述(shù)定义(yì)看，本次首(shǒu)发(fā)好像也不能完全算失(shī)败。发(fā)射结(jié)束后，团队表示将继续(xù)审(shěn)查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次(cì)任务(wù)为几个月后的下一次(cì)测试(shì)发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门(mén)风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连(lián)试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星郑业成是否已婚 郑业成是几线演员舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半(bàn)部分(fēn)拥有数代(dài)原型机(jī)，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料做极(jí)限(xiàn)测(cè)试过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长陈经在文(wén)章中指出，马(mǎ)斯(sī)克(kè)是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞争(zhēng)力(lì)就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都(dōu)算是不错(cuò)的了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败(bài)。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来(l郑业成是否已婚 郑业成是几线演员ái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯(guàn)的(de)正常节(jié)奏(zòu)，成(chéng)功了就是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢(ne)？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马斯(sī)克(kè)的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在十几年(nián)前，马(mǎ)斯克(kè)就喊出了人类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美(měi)元(yuán)到5500万美(měi)元不等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立(lì)覆(fù)盖全(quán)球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后来这个(gè)计划(huà)数(shù)值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太(tài)空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　郑业成是否已婚 郑业成是几线演员g>星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将宇(yǔ)航(háng)员从环月轨道(dào)送上月球的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞(jìng)争中脱(tuō)颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设(shè)计(jì)：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)也相(xiāng)当低(dī)。去(qù)年2月(yuè)，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样(yàng)一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融(róng)资29轮(lún)，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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