美国太(tài)空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿(yì)美(měi)元(yuán)，折(zhé)合人(rén)民币206亿(yì)。换言(yán)之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了一场烟花(huā)。不过至少那一刻(kè)，我(wǒ)们都(dōu)在(zài)仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射(shè)失(shī)败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑(yí)是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类(lèi)历史上(shàng)体积最大的运(yùn)载火箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由(yóu)底(dǐ)部(bù)70米高(gāo)、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第(dì)一(yī)座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人(rén)类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够(gòu)将(jiāng)多(duō)达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我(wǒ)们的(de)太空能力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的(de)制定过(guò)程将发生质(zhì)的(de)改变……天体物(wù)理学领域的太空任务一直受到发(fā)射工具性能的严格限制(zhì)，而20年来(lái)发射工(gōng)具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得(dé)触(chù)手可及了(le)。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的(de)马斯克也说(shuō)过(guò)，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发(fā)射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要(yào)不(bù)炸(zhà)毁发射(shè)台(tái)，那么(me)我想我(wǒ)会认为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划(huà)性解体(tǐ)，但如果从上(shàng)述(shù)定义看，本次(cì)首发(fā)好像也不能(néng)完全算失(shī)败(bài)。发射(shè)结束后，团队表示将继续(xù)审(shěn)查数据(jù)并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言(yán)此次任务为几个(gè)月后的下一次测试发(fā)射吸(xī)取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不少在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会(huì)长陈经在文章中指出，中国有几个党派，中国有几个党派组织rong>马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒(mào)险思(sī)维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是不错的(de)了，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前(qián)期(qī)多次发射失败。如(rú)果按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是(shì)按(àn)IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投资进(jìn)来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞(fēi)船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元不等；据(jù)预(yù)测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网络，为(wèi)全球用(yòng)户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美(měi)国(guó)最大的商业卫星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参(cān)与(yǔ)登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美(měi)国(guó)国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元(yuán)的资(zī)助(zhù)，并(bìng)被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆(lù)器(qì)，美国将在时(shí)隔半个世(shì)纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈(liè)竞(jìng)争中脱(tuō)颖而出的(de)主(zhǔ)要(yào)原因，在于(yú)其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了(le)争议较(jiào)大(dà)的(de)全箭不锈(xiù)钢(gāng)结(jié)构设计：相比更(gèng)贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是重了(le)点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本(běn)也相当(dāng)低。去年2月，在(zài)得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复(fù)使(shǐ)用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次发(fā)射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元，俄(é)罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次(cì)发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资(zī)，投资者是(shì)沙特(tè)投资基金(jīn)的一中国有几个党派，中国有几个党派组织家子公司(sī)和阿布扎比的一(yī)家(jiā)投资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美(měi)国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次的想象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵(guì)。

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