东(dōng)航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他(tā)们的营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏损(sǔn)超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈利的(de)上市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱(qián)它(tā)还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春(chūn)秋(qiū)它时不时(shí)把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票(piào)价格打(dǎ)这么低(dī)，怎(zěn)么保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超(chāo)过机票(piào)的价格(gé)，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向(xiàng)你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的(de)终极致富密码，主打(dǎ)的(de)就(jiù)是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得(dé)rx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋把大(dà)量(liàng)航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞机(jī)的(de)日使用(yòng)率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞rx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以(yǐ)在过(guò)去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机(jī)日利用率都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于(yú)春(chūn)秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋(qiū)大部(bù)分(fēn)航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城(chéng)市，为什(shén)么(me)？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差评(píng)是真不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名(míng)言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的，春(chūn)秋也的(de)确做到了。但现在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还(hái)继续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大(dà)家无奈(nài)之后(hòu)的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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