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cos135度等于多少啊带根号,cos150度等于多少啊 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索技术(shù)公司(SpaceX)的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射,升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸,航天器(qì)未能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣(xuān)称,首次(cì)发射成本约30亿美(měi)元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界人(rén)民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻,我们(men)都在仰望(wàng)星空(kōng)。

  人类(lèi)历史上(shàng)最大火箭发射失败,但没有完全(quán)失败

  “星舰"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目(mù)的大(dà)事,因为这是人类历史上体积最大的(de)运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米,由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前(qián)保持(chí)“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗(luó)”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭(jiàn),它高约(yuē)111米,可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示,星舰(jiàn)能够(gòu)将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送(sòng)到近地轨道。

  据美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预测:“假(jiǎ)设发(fā)射(shè)成(chéng)功,那么星(xīng)舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力(lì),天体物理学(xué)任务的制(zhì)定过程将发生质的(de)改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能(néng)的严格限(xiàn)制,而20年(nián)来(lái)发射工具变化不大。”

  此外马(mǎ)斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当低,一(yī)旦相关试验取(qǔ)得(dé)成(chéng)功,将启(qǐ)动规(guī)模化(huà)生产,以每年建造100艘(sōu)的(de)速(sù)度,打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰(jiàn)队,将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运送到火星,实现从21世纪(jì)20年(nián)代后期开始在火星殖民(mín)的梦(mèng)想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投(tóu)手法做航天

  宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触手(shǒu)可(kě)及了(le)。

  不过(guò)一向高调(diào)的马(mǎ)斯克也说过(guò),其发射成功率就像抛硬币(bì)一样,只有 50%。就(jiù)在几天(tiān)前,“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒,因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低(dī),“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台,那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成(chéng)功的(de)。

  “星舰(jiàn)”升(shēng)空后不(bù)久发生了非(fēi)计(jì)划性解体,但如果(guǒ)从上述定义看,本次首发好(hǎo)像也不能完(wán)全算失败。发(fā)射结束后,团队表示将继(jì)续审查数据并努力进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同时,马斯(sī)克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺(hè),直言此次任务为几个月(yuè)后的下(xià)一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了(le)教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟(yān)花”<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>cos135度等于多少啊带根号,cos150度等于多少啊</span>并(bìng)非(fēi)完全失败,马斯克(kè)在用(yòng)IT创投手(shǒu)法做(zuò)航天

  航天是一门风投,马斯克深(shēn)谙其道

  爆炸真的不(bù)算(suàn)什(shén)么,因(yīn)为对于SpaceXcos135度等于多少啊带根号,cos150度等于多少啊来说,它几乎是(shì)从接连试错中成长的。

  “星舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就是一(yī)部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原(yuán)型(xíng)机,其中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据(jù)都市(shì)快报梳(shū)理统计,如(rú)果算上(shàng)更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了(le)10次。

  风(fēng)云学(xué)会副会长陈经在文章中指出(chū),马斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率(lǜ)如果(guǒ)有5%都算是不错的了,所以(yǐ)业界对项目失(shī)败(bài)习(xí)以为常(cháng)。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前期(qī)多次(cì)发(fā)射(shè)失败。如(rú)果按各国航天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯(guàn)的(de)正常节(jié)奏,成功了就是(shì)里(lǐ)程碑,估值(zhí)提升(shēng),更多投资进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

  更大cos135度等于多少啊带根号,cos150度等于多少啊的事是指什么(me)呢(ne)?最广为人(rén)知的就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前,马斯克(kè)就(jiù)喊出了人(rén)类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言(yán)壮(zhuàng)语,人类(lèi)或将(jiāng)成为“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发(fā)射货运(yùn)飞船(chuán)去火星,2024年已经可以执行载人(rén)计划。

  目(mù)前看(kàn)来,现实与理想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不过(guò)这一(yī)块的钱(qián)景相当可(kě)观,目前太空旅行(xíng)的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等(děng);据预测到2030年,全(quán)球(qiú)太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

  除此之外,马斯克还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星网络,为全球用户提供宽带(dài)服务,后(hòu)来(lái)这个(gè)计(jì)划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公(gōng)室资料显(xiǎn)示(shì),到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫星总量的(de)卫星。

  很(hěn)难评(píng)价这是否就是一(yī)种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星,成为美国最大的商业(yè)卫星发(fā)射商之一(yī)。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技(jì)日报报(bào)道,2021年(nián)4月,美国国家航空航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系(xì)统等公司,成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助,并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环(huán)月(yuè)轨道送上月球的着(zhe)陆器,美国(guó)将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因,在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用(yòng)了(le)争议(yì)较大的全箭不锈(xiù)钢结(jié)构设(shè)计:相比更贵的碳纤维,不锈钢是重了点,所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的(de)发射成本(běn)也相(xiāng)当低(dī)。去年2月,在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上(shàng),马斯克(kè)说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复使(shǐ)用,这样一天就可以发射3次,“超重”助(zhù)推(tuī)器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射一次。“每(měi)次飞(fēi)行(xíng)可能只需几百万(wàn)美元,甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数据是,美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每(měi)次发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元,俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元(yuán)。

  航天是一项烧(shāo)钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后数轮融资。

  据美国科(kē)技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī),投资者(zhě)是沙特投资基金的一家子(zi)公司(sī)和(hé)阿布扎比的一家投(tóu)资公司(sī),此轮融资数额(é)达数(shù)十亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经累(lèi)计融(róng)资29轮(lún),融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资(zī)过后(hòu),Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán),其将成为世界上估值最高的私(sī)人企业之(zhī)一。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航(háng)天(tiān)

  这是在为什么投(tóu)资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去(qù)往(wǎng)月(yuè)球的主意;1902年,乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山(shān)之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记(jì)》,登月的(de)幻想变成(chéng)了画面;59年后,美国开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗(luó)计(jì)划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历(lì)史(shǐ),每一次(cì)的想象(xiàng)与探索都(dōu)弥足珍贵。

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