周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多(duō)位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低(dī)通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会(huì)上强调，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的(de)正确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的(de)公司(sī)公布了(le)业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可(kě)能会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只(zhǐ)有大(dà)型科技公司(sī)开(kāi)始公布(bù)业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周市(shì)场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要(yào)继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价策(cè)略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺(cì)激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造(zào)商第一财季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华(huá)尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在财(cái)报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高(gāo)利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时(shí)的正确(què)选择(zé)。他(tā)和首(shǒu)席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的(de)预期，并一再警告(gào)称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论是在规(guī)模还(hái)是在时间跨度上都(dōu)是令(lìng)人侧(cè)目的，在(zài)短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽(qì)车制造(zào)商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插(chā)电式(shì)车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可(kě)能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下(xià)降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量(liàng)将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞争对手破(pò)产，而是(shì)希(xī)望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解决其(qí)电动车项目的单(dān)位经济效益(yì)相(xiāng)关挑(tiāo)战(zhàn)，在(zài)这(zhè)种情(qíng)况下，我们的目(mù)标(biāo)是利用(yòng)自(zì)身作为(wèi)成本(běn)领(lǐng)先(xiān)者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利(lì)用利润空(kōng)间(jiān)来(lái)创造(zào)更多需求，他(tā)们(men)可以通过(guò)降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要(yào)想(xiǎng)通(tōng)过(guò)拼成本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　/睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高ong>/SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数分(fēn)钟后在(zài)空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就(jiù)在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)，未能(néng)达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现(xiàn)了(le)快速且计(jì)划外(wài)的解(jiě)体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一次实(shí)验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开的(de)信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次飞行测(cè)试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随(suí)后在(zài)夏(xià)威夷(yí)附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原本定于(yú)当地时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由(yóu)于在(zài)燃(rán)料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发射(shè)台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录(lù)保持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得一提的(de)是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之(zhī)余(yú)，强调(diào)此次为(wèi)“数(shù)月之(zhī)后的(de)下一次(cì)测试”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但(dàn)留(liú)给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的(de)时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时(shí)间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰具备(bèi)稳定投送地(dì)球(qiú)轨道的能力(lì)。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料——可(kě)能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月(yuè)38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高