周四（4月(yuè)20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官员又接(jiē)连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直过高；克利(lì)夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对(duì)利(lì)率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日(rì)以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电(diàn)话(huà)会(huì)上强调，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的(de)正确(què)选择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在(zài)设定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财(cái)报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市(shì)场(chǎng)一直(zhí)在横盘(pán)整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股(gǔ)价大跌(diē)。<现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多/p>

　　这家电动汽车制造商(shāng)第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅(fú)降价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在(zài)财报电话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正确选择(zé)。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行业利(lì)润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无(wú)论是在规模(mó)还是在时间(jiān)跨度(dù)上(shàng)都是令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但(dàn)随(suí)着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量(liàng)可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面(miàn)，但投(tóu)资(zī)者希望看到(dào)一些局面(miàn)改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈(yíng)利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多润率下(xià)降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资(zī)的能力时(shí)，才会感到(dào)担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多jī)压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而(ér)是(shì)希望在利率上升和(hé)通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解决其电(diàn)动(dòng)车(chē)项目的(de)单位经济效(xiào)益相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的目(mù)标是利用(yòng)自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利(lì)润空间来(lái)创造更多需(xū)求，他们可以通(tōng)过降低价(jià)格，排(pái)挤(jǐ)其他公司(sī)的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确(què)认了这(zhè)一(yī)结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出(chū)现了快速(sù)且计划外(wài)的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前(qián)公(gōng)开的(de)信(xìn)息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会进入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近(jìn)的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时(shí)间本周(zhōu)一进行(xíng)，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的(de)过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外(wài)界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的火箭发(fā)动机可能(néng)把(bǎ)发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾(wù)，也(yě)能(néng)感受到火箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次(cì)为“数(shù)月之后(hòu)的(de)下(xià)一次(cì)测试(shì)”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的(de)下(xià)一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测试的成功之处(chù)在于我(wǒ)们(men)学到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号(hào)的(de)载(zài)人登月任务(wù)，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能(néng)力(lì)。更(gèng)具(jù)有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕(rào)地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料(liào)——可能需要(yào)十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股(gǔ)价(jià)并没(méi)有产生太大(dà)影响。周四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时(shí)候(hòu)发布的(de)Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

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