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霍元甲的师傅是谁,李小龙的师父是谁啊

霍元甲的师傅是谁,李小龙的师父是谁啊 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射,升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸,航天(tiān)器(qì)未能成功进(jìn)入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折(zhé)合人(rén)民币(bì)206亿(yì)。换言之,马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世(霍元甲的师傅是谁,李小龙的师父是谁啊shì)界人(rén)民看(kàn)了一场烟花(huā)。不(bù)过(guò)至(zhì)少那一刻(kè),我们都在仰望星空。

  人(rén)类(lèi)历史上最大火箭发射失败,但没有完全失败

  “星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的(de)大事(shì),因为这是人类历史上体积最(zuì)大的(de)运载(zài)火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ),由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

  美国“太空(kōng)”网站称,此前保持(chí)“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月计划(huà)的美(měi)国“土星五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射(shè)约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道,并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示,星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近(jìn)地(dì)轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测:“假设发射成功,那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能(néng)力,天体物理学任务的制定过(guò)程将(jiāng)发生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任务一直受到发射工(gōng)具性能的严格限制,而20年来发射工具变化不大。”

  此外马斯克还(hái)宣称,“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相当低,一旦相关(guān)试验取(qǔ)得成(chéng)功,将启动规(guī)模化生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空舰队(duì),将10万人和相关物资运送到火星,实(shí)现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法(fǎ)做航天(tiān)

  宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

  不过一向高调的马斯克也说过,其发射成功率就像抛硬币一(yī)样(yàng),只有 50%。就(jiù)在(zài)几天前(qián),“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射(shè)前约(yuē)40秒,因为助推器加压(yā)系(xì)统出现问题因而延期发射(shè)。因(yīn)此马斯克把期望值定得较低,“只要不炸毁发射台,那么我想我会(huì)认为这是成功的。

  “星舰”升空(kōng)后不(bù)久发生了非计划(huà)性解体,但如果从上述定义看,本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束后,团(tuán)队(duì)表示将继续审查数(shù)据并(bìng)努(nǔ)力进行下一次飞行测(cè)试(shì)。同(tóng霍元甲的师傅是谁,李小龙的师父是谁啊)时(shí),马斯克发推向团队表示了(le)祝贺(hè),直言此(cǐ)次任(rèn)务为几(jǐ)个月后的下(xià)一(yī)次测(cè)试发射(shè)吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完(wán)全失败,马斯克在用(yòng)IT创投(tóu)手法(fǎ)做航天

  航天是一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸(zhà)真的不算什么,因为对于(yú)SpaceX来说,它几乎是(shì)从接连试错中成长的。

  “星舰”的(de)升级迭(dié)代史就是一(yī)部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部(bù)分拥有数代(dài)原型机,其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计,如果算上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型机(jī)已经炸了10次。

  风云学会副会长(zhǎng)陈(chén)经(jīng)在文章(zhāng)中(zhōng)指出(chū),马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功(gōng)率如果(guǒ)有5%都算是不错的了,所以业(yè)界对项目失败习(xí)以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如此,在前期(qī)多次发射失败。如果按各国(guó)航天业(yè)的传统(tǒng)做(zuò)法,SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司空见惯的正(zhèng)常节奏(zòu),成(chéng)功(gōng)了就是里程(chéng)碑,估值提升,更多投资进来试更大(dà)的事。”

  更大的事(shì)是指什么(me)呢?最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前,马斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出(chū)了人类定居(jū)火星的豪(háo)言(yán)壮语,人类(lèi)或(huò)将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期,2022年将发射(shè)货运飞船去(qù)火星(xīng),2024年已经可以执行载人计(jì)划。

  目前看来(lái),现实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块(kuài)的(de)钱景相当(dāng)可观,目(mù)前太空旅(lǚ)行(xíng)的价(jià)格从20万美(měi)元(yuán)到5500万美元不等;据预(yù)测到2030年,全球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到30亿(yì)美(měi)元。

  除此之外,马斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络,为全球用(yòng)户(hù)提供(gōng)宽带服务,后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

  很难评(píng)价这是否就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为(wèi)美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

  星(xīng)舰将参与登月(yuè)任务,SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

  据(jù)科技日(rì)报报道,2021年4月,美国(guó)国家(jiā)航(háng)空航天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力(lì)系统等公司,成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着(zhe)陆器”项目的(de)唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的(de)资助,并被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础上研(yán)制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆(lù)器,美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要(yào)原因,在(zài)于其运输量大和(hé)成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢结构设计:相比更贵(guì)的碳纤维(wéi),不锈(xiù)钢是(shì)重了点,所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年2月,在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng),马斯克(kè)说(shuō):“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复(fù)使用,这样一天就(jiù)可(kě)以发(fā)射3次,“超重”助推器大约每小时就能(néng)发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美(měi)元,甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是,美国德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均每次(cì)发射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)每(měi)次(cì)发射(shè)费用约为5000万美(měi)元。

  航天是一项烧钱的(de)事业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

  据(jù)美(měi)国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新一轮注资,投(tóu)资(zī)者是(shì)沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司,此轮(lún)融(róng)资(zī)数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计(jì)融(róng)资29轮,融(róng)资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元,其将(jiāng)成为(wèi)世界上估值最高的私(sī)人企业(yè)之(zhī)一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全(quán)失败,马斯克在用IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)做航天

  这是在为什么(me)投资呢?

  1865年,儒(rú)勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到月(yuè)球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去往月球(qiú)的主意;1902年,乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山霍元甲的师傅是谁,李小龙的师父是谁啊(shān)之(zhī)作《月球旅行记》,登月(yuè)的幻(huàn)想变成了(le)画面;59年(nián)后,美国(guó)开启载人登月的(de)阿波罗计(jì)划;1969年,阿波罗11号登月成(chéng)功。

  回顾历史,每(měi)一次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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