关于宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)的(de)最(zuì)新知(zhī)识答(dá)案内等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝(等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待bǎo)马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体(tǐ)上广为流传。此前(qián)据多家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场(chǎng)的优惠8-11万元(yuán)，裸车价(jià)格最低(dī)可达24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国(guó)产上市(shì)的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算是官宣。但(dàn)实(shí)际上(shàng)宝马4S店也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型(xíng)拉到(dào)和燃(rán)油车同样(yàng)的价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种(zhǒng)种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他(tā)们的新能源车型(xíng)。从降价的幅度和(hé)车型(xíng)来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一(yī)个问题，那(nà)就(jiù)是宝马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设(shè)计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软(ruǎn)价(jià)值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道(dào)之后，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤然下(xià)降(jiàng)。反(fǎn)映到终端(duān)市场，豪华品牌(pái)的销量(liàng)十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆(liàng)，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这(zhè)样的销量不(bù)要说和月(yuè)销破万(wàn)的理想和(hé)蔚来相(xiāng)比，就是和二线(xiàn)新(xīn)势(shì)力相比也相差甚远(yuǎn)。

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