周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成(chéng)分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最(zuì)大(dà)跌(diē)幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的(de)时间里(lǐ)，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还在电(diàn)话会上(shàng)强调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场一直在横(héng)盘(pán)整(zhěng)理，“我(wǒ)们(men)还没(méi)有找到(dào)可以打破市(shì)场平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降(jiàng)价策(cè)略(lüè)对盈利能力造成了重大(dà)影响，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司将继续降价以刺激(jī)需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降价(jià)行动后，其营业(yè)利(lì)润率吴亦凡还出得来吗(lǜ)成为华尔街最为关(guān)注(zhù)的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们(men)认为，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规(guī)模还是在时间跨度上(shàng)都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉(lā)仍然是全(quán)球领先的(de)电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特(tè)斯(sī)拉(lā)的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望(wàng)看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的(de)盈利水平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽车交付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压达(dá)到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的情况下(xià)，让人们更(gèng)容(róng)易买到特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决其电(diàn)动车项目的单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他(tā)们可以(yǐ)通过降低(dī)价(jià)格，排挤其(qí)他(tā)公司的(de)生(shēng)存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受(shò吴亦凡还出得来吗u)池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路(lù)径。中国(guó)汽(qì)车制造(zào)商在打价(jià)格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势(shì)闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其余的(de)实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前(qián)出现(xiàn)了快速且(qiě)计(jì)划外的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的(de)预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在(zài)首次飞行测(cè)试中并(bìng)不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战(zhàn)的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更新(xīn吴亦凡还出得来吗)了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的(de)下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天(tiān)测试的成功(gōng)之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学(xué)家们(men)实(shí)现(xiàn)稳(wěn)定(dìng)星际投送的时(shí)间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的(de)话，理论上(shàng)的(de)最(zuì)早发射时间就(jiù)在(zài)2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备(bèi)稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道(dào)的能(néng)力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发射(shè)，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的(de)股价并没(méi)有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 吴亦凡还出得来吗