东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三(sān)大国(guó)有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空虽(suī)然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人(rén)亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能(néng)吊(diào)打(dǎ三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积)同行，人(rén)家靠的(de)是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他(tā)航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就(jiù)是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格，那是太(tài)正常不过了。因三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家(jiā)节(jié)省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机(jī)上你要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至(zhì)你(nǐ)还(hái)有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终极致(zhì)富密码，主打的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途高(gāo)频的(de)直航，这(zhè)样就可(kě)以用高(gāo)密度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的(de)基(jī)础(chǔ)上(shàng)，我能(néng)多卖一张是一张，要是(shì)民(mín)航允许的话，我连站(zhàn)票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部分航线都是来往二三(sān)线城市，为(wèi)什么(me)？因为非核心城市可(kě)以获得较高的(de)财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路(lù)线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确(què)做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的(de)廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续(xù)走(zǒu)之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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