周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低(dī)开低(dī)收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压了美股走势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此(cǐ)时(shí)的(de)正确(què)选择。而(ér)特斯(sī)拉掀起的(de)价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目(mù)前为止，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的(de)公司(sī)公(gōng)布了业(yè)绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观(guān)环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直(zhí)在横(héng)盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们(men)还(hái)没有(yǒu)找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力造成了重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造(zào)商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列(liè)大(dà)幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为(wèi)关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预(yù)期，并一再警告称，经济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发了投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉仍然是全(quán)球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些(xiē)局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯(sī)克没有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行(xíng)再投资的能力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年(nián)增长目(mù)标，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付(fù)了(le)422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升(shēng)和通(tōng)胀加(jiā)剧的(de)情况下，让(ràng)人们更(gèng)容(róng)易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努力(lì)解决其电(diàn)动车项目的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的目标是利用自身作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战可(kě)能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将(jiāng)加速电动(dòng)汽车在美国的(de)普及(jí)，令潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽油车中捞取巨(jù)额(é)利润的(de)窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势(shì)闻(wén)名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发(fā)射数分钟(zhōng)后在空中镇关西是谁，镇关西是谁打死的解体爆炸//<镇关西是谁，镇关西是谁打死的/strong>

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现(xiàn)了(le)快速且计划外(wài)的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据(jù)，为下一次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞行(xíng)测试(shì)中并不(bù)会进入(rù)近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于(yú)当地时间(jiān)本周(zhōu)一(yī)进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道(dào)中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图(tú)降低外界的期望，特(tè)别强调担忧(yōu)推(tuī)力超强(qiáng)的(de)火(huǒ)箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机(jī)提供动力(lì)，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目(mù)前纪录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到(dào)火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸。