关于宝马大降价的(de)原(yuán)因的(de)最新知识(shí)答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻(wén)在社(shè)交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方指(zhǐ)导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊(jīng)人，在(zài)终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价格最(zuì)低(dī)可达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨(chén)宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华(huá)中(zhōng)型(xíng)纯电动轿(jiào)车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当(d天津市教育局的电话是多少，天津市教育局的电话是多少号码āng)然(rán)，这种大幅度的优(yōu)惠多(duō)是通过(guò)汽贸店放出(chū)来(l天津市教育局的电话是多少，天津市教育局的电话是多少号码ái)的，不算是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也(yě)差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下调部分(fēn)车(chē)型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车(chē)型(xíng)拉到和燃油车同样(yàng)的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品(pǐn)已经无法支持(chí)他(tā)们的(de)新能源车型。从(cóng)降(jiàng)价的幅(fú)度和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更(gèng)激进。这也(yě)说明了一(yī)个(gè)问题(tí)，那(nà)就是宝马新能源(yuán)业(yè)务面临的(de)压(yā)力更大。一直以来(lái)，品牌服务、设计调(diào)性、驾(jià)驶体验都是宝(bǎo)马的(de)软价值，市场口碑和(hé)影响力一(yī)直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源(yuán)赛道(dào)之后，宝马的(de)议价权骤然下(xià)降。反映(yìng)到终(zhōng)端(duān)市场，豪(háo)华品(pǐn)牌的(de)销(xiāo)量十(shí)分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和(hé)月销破万的理(lǐ)想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势力相比也(yě)相(xiāng)差甚远。

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