日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言(yán)论报道，福特中国(guó)开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应(yīng)称(chēng)：“对(duì)于福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们(men)正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投入到我们具有优势的(de)核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在(zài)华(huá)业(yè)务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计(jì)划等信息(xī)，福特中国代(dài)理公关(guān)则回应称，除了(le)上述(shù)回应(yīng)内(nèi)容(róng)外，暂(zàn)无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福(fú)特汽(qì)车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日(rì穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼)，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的(de)未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话(huà)会议上(shàng)表示(shì)：“我们将在(zài)中(zhōng)国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中国市场(chǎng)的商(shāng)用车业(yè)务，同时计(jì)划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽(qì)车(chē)市场上寻找新的(de)方向。

　　组织(zhī)架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在(zài)华市场销量下(xià)滑的适(shì)应性调整穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼。

　　综穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼(zōng)合福(fú)特中国官网及媒(méi)体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的是(shì)，在(zài)2016年(nián)，福特(tè)在华销量曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该公司有(yǒu)望达(dá)到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的年(nián)生(shēng)产率目标。预计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特(tè)电马方面的运营(yíng)状况(kuàng)，上述代(dài)理(lǐ)公关(guān)称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国(guó)是世界上(shàng)最先进的(de)电动汽车市场(chǎng)，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福特并(bìng)非近日首家对组(zǔ)织(zhī)结(jié)构进(jìn)行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是(shì)为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开始将希(xī)望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的(de)未(wèi)来(lái)战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特(tè)在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更低(dī)的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其(qí)在中国的(de)林(lín)肯豪华车系列，福特(tè)可以在中(zhōng)国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业(yè)务(wù)。

　　据了(le)解，该项合(hé)作框架(jià)协议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制(zhì)造(zào)能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全(quán)球的销售网络(luò)，推动(dòng)包括(kuò)经济型电动和燃油商(shāng)用车(chē)在(zài)内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评(píng)价(jià)双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强大的工业化(huà)能力(lì)，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特在中国重要的工程和(hé)制造中心之(zhī)一，通过(guò)出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特(tè)全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽(qì)车(chē)于(yú)1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电(diàn)动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财(cái)经(jīng)如此评(píng)价当下福特中国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是为了(le)更(gèng)好的(de)前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴(wú)胜波(bō)曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福(fú)特(tè)中国总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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