比亚(yà)迪收购易安(ān)财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监会官网挂出(chū)关于(yú)易安财险变更股(gǔ)东的(de)批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财(cái)险(xiǎn)10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿付能力不(bù)达标等原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银(yín)保监会原则同意易(yì)安(ān)财险进入破(pò)产程序(xù)，比亚迪以战略投(tóu)资者的(de)身份(fèn)参与并最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业(yè)务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保险(xiǎn)业务的(de)难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质(zhì)申请(qǐng)及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来(lái)看银保监会此次作出的批(pī)复(fù)内容：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示(shì)，同意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公司受让(ràng)易安(ān)财(cái)产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳(zhèn)光汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限(xiàn)公(gōng)司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再(zài)持有易安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会(huì)要求(qiú)，易安(ān)财险按照有关(guān)规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册(cè)资本(běn)10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批(pī)准成立的(de)国内(nèi)四家(jiā)专业泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文互(hù)联(lián)网保(bǎo)险公司之一。易安(ān)财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇(huì)石(shí)油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局(jú)互联(lián)网(wǎng)金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业(yè)布(bù)局资源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权结构方(fāng)面，银之(zhī)杰(jié)和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好(hǎo)景(jǐng)不长(zhǎng)，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐(zhú)年(nián)增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易(yì)安财(cái)险正在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关(guān)于易安财产保险股(gǔ)份有限公司破产(chǎn)重整的批复(fù)》称，原则同意易(yì)安(ān)财险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发(fā)布(bù)重整战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的3家(jiā)机构(gòu)报(bào)名参与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显示(shì)，易(yì)安(ān)财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整工(gōng)作(zuò)进(jìn)入尾声。此次银保(bǎo)监会的(de)批复，意味着比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单(dān)一股(gǔ)东持股比例不得超过(guò)保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与(yǔ)保(bǎo)险公司风险处置的公司和机构不(bù)受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此次(cì)参与重整(zhěng)投资获(huò)得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险业的计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳市(shì)市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理局批(pī)准成立(lì)，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财(cái)险的业务范围并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险消息时，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并(bìng)未获(huò)得比亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人(rén)士(shì)消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易(yì)安财险后(hòu)究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文'>泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文亚迪还需要(yào)在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总裁(cái)人选方面下(xià)功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务，在业(yè)内已是(shì)常规操(cāo)作。目前(qián)，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立(lì)或入股了财(cái)产险(xiǎn)公(gōng)司及保险中介机(jī)构(gòu)。另外，特斯拉(lā)也在上海(hǎi)注册成(chéng)立(lì)了特斯(sī)拉保险经纪(jì)有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于(yú)去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据(jù)银保(bǎo)监会(huì)披(pī)露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的突(tū)飞(fēi)猛进(jìn)贡(gòng)献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日(rì)发布(bù)统计(jì)显示(shì)，截(jié)至2022年(nián)底，全国新能源汽(qì)车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋(móu)求切(qiè)分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是(shì)在《新(xīn)能源汽车(chē)商(shāng)业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地(dì)后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公司(sī)的发(fā)力重点。

　　安信证券研报(bào)指(zhǐ)出，相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身(shēn)特(tè)性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保费用等(děng)方面(miàn)因(yīn)素的影响，具有更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金额，进而导致更高(gāo)的车均保费水平。新能(néng)源车整体单均保费相较于传(chuán)统燃油车(chē)平均高出(chū)21％，尤(yóu)其(qí)是购(gòu)置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国新能源(yuán)车(chē)险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建汽(qì)车生态圈的开始。车(chē)企发力车(chē)险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建(jiàn)立连接，进(jìn)而重塑车企与用户的(de)关系。对于汽车厂商而(ér)言(yán)，车(chē)辆交付仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服(fú)务抓手，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车主权益(yì)等服(fú)务(wù)体系。

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