金融界5月9日消息 乘联会发(fā)布(bù)《2023年(nián)4月份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期(qī)上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5％，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发销量达(dá)到60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)脱离了(le)原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐(tǔ)血(xuè猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最(zuì)严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个(gè)工作日，相(xiāng)对去(qù)年(nián)多(duō)1天。有利于车企生(shēng)产销售(shòu)。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建议仍尚猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应链(liàn)不(bù)稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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