金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同(tóng)期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量(liàng)同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍(réng)较强(qiáng)。主流合(hé)资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定(dìng)的电动(dòng)化转型战略初见成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海外为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机(wài)市(shì)场零售(shòu)数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东南(nán)亚(yà)崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发(fā)销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较(jiào)大损失(shī)。此次特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)是很(hěn)好的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望(wàng)心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能(néng)不(bù)能适当延期(qī)，建议(yì)国六(liù)B的(de)环(huán)保规定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国(guó)六标准的(de)实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国(guó)六B标(biāo)准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全(quán)国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不(bù)符(fú)合国(guó)六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜(yí)的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染物(wù)排(pái)放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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