日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业(yè)内(nèi)人士(shì)言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的(de)市场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在华业务可持续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源(yuán)投(tóu)入到我们具(jù)有优(yōu)势(shì)的(de)核(hé)心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售(shòu)和服务(wù)，建议通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了(le)上述(shù)回应内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后(hòu)，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架(jià)协议，双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国开展(zhǎn)投(tóu)资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特(tè)将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场的(de)商用车业(yè)务，同时计划(huà)将其(qí)在中国(guó)的工(gōng)厂用作经(jīng)济型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国(guó)汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架构做减法(fǎ)？pupil是什么意思 pupil是可数名词吗g>

　　从前述(shù)回(huí)应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正在打造一(yī)个(gè)更加精简(jiǎn)、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国(guó)官网及(jí)媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面临的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市场上的电(diàn)动化(huà)产品十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车(chē)型福(fú)特电马在国内市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今(jīn)年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电马(mǎ)方pupil是什么意思 pupil是可数名词吗面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下(xià)岗(gǎng)的(de)信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进的电动(dòng)汽(qì)车市(shì)场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦达(dá)起亚(yà)有限公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分(fēn)批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其(qí)随后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一(yī)季度财报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华(huá)发展的思考：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商(shāng)用车业务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车合(hé)资(zī)品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特(tè)会把中(zhōng)国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更(gèng)低的电动车和商用车。在(zài)他(tā)看(kàn)来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪pupil是什么意思 pupil是可数名词吗(háo)华(huá)车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天后(hòu)的(de)5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车(chē)股份有(yǒu)限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结(jié)合(hé)福(fú)特(tè)遍布全球的销售网络，推动包括经(jīng)济(jì)型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着(zhe)举足轻(qīng)重的(de)战略(lüè)意义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价(jià)双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福特在(zài)中国重要(yào)的工程和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品，助力福(fú)特全(quán)球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地(dì)区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分业内人(rén)士看来，无论(lùn)是(shì)精简组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发(fā)展中国出(chū)口业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时代财经如此评价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了(le)更好的前行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事(shì)总经理兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。