日前，据盖(gài)世汽(qì)车(chē)援(yuán)引业内(nèi)人士言论报(bào)道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一(yī)个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不(bù)移(yí)地(dì)推进在华业务可持续发(fā)展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到(dào)我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实(shí)现在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只负(fù)责销售和服务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠(qú)道(dào)了解。对于(yú)相关消息(xī)中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关(guān)则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作(zuò)基(jī)础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的(de)产品(pǐn)出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁兼(jiān)首哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们(men)将(jiāng)在中国(guó)开展投资更(gèng)低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场(chǎng)的商(shāng)用(yòng)车业务，同时计(jì)划(huà)将其在中国的工厂用作经济(jì)型电动(dòng)汽车(chē)和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽车(chē)巨头福(fú)特正在中国(guó)汽(qì)车(chē)市(shì)场上寻找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看(kàn)，福特中国(guó)并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是(shì)福特(tè)面对在华(huá)市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在(zài)华(huá)销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场(chǎng)面(miàn)临的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽车和电池(chí)。到(dào)2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达(dá)到60万辆电动(dòng)汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的一半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市(shì)场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场(chǎng)也未(wèi)能激(jī)起太大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特电马方(fāng)面的运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表示，中国是(shì)世界上最(zuì)先进(jìn)的电动汽车(chē)市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车(chē)企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有限公(gōng)司被曝出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回(huí)应称，这是为顺应全(quán)新(xīn)的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福(fú)特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福特在华发展的(de)思考：福特(tè)在(zài)中国的业务(wù)将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务(wù)、电动汽(qì)车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特(tè)（福特与江铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商(shāng)用车、出(chū)口(kǒu)产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华(huá)车系(xì)列，福特可以(yǐ)在中(zhōng)国(guó)获得更(gèng)好的投(tóu)资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速(sù)。就在财(cái)报(bào)会议召开几哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读天后的5月11日(rì)，福(fú)特(tè)即宣(xuān)布与江铃(líng)汽(qì)车(chē)股份有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分(fēn)利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售网络(luò)，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和燃油(yóu)商用车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略意义(yì)。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方(fāng)进一步加强合(hé)作：“江铃汽(qì)车有着强(qiáng)大的(de)工业化能力(lì)，我们相信它能成(chéng)为福特在(zài)中(zhōng)国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具(jù)备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的(de)产品，助力福特全球的战(zhàn)略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车(chē)的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等(děng)地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国(guó)出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在努力顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财经如此评价当下福特(tè)中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事(shì)总经理兼首席运(yùn)营官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接任(rèn)福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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