金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《匚字旁的字有哪些，区字旁的字缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理(lǐ)条例(lì)实(shí)施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的(de)解释是(shì)，本次(cì)召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误(wù)踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过(guò)汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长时(shí)间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致速(sù)度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回收制(zhì)动策(cè)略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推(tuī)迟一(yī)年(nián)

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计(jì)划在(zài)日本和(hé)歌山(shān)工厂新建两条生产线。松(sōng)下(xià)计划向该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存(cún)在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极(jí)等关键技术(shù)仍制约(yuē)着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方面，匚字旁的字有哪些，区字旁的字4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系(xì)列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　匚字旁的字有哪些，区字旁的字5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)宣布(bù)上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付日期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的(de)售价。美(měi)国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上(shàng)调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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