日前(qián)，据盖(gài)世汽车(chē)援引业(yè)内人士言(yán)论报(bào)道(dào)，福特中国开(kāi)始(shǐ)裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入到(dào)我(wǒ)们具有(yǒu)优势的(de)核心业务上，努力(lì)实现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经(jīng)就(jiù)此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息(xī)中(zhōng)提到的裁员雨水淋过的衣服晒干还能穿吗，雨水淋过的衣服晒干还能穿吗超1300人(rén)、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福(fú)特中国代(dài)理公(gōng)关(guān)则回应称，除了上述回(huí)应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国(guó)市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季(jì)度财报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我们(men)将在中国开(kāi)展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的商(shāng)用车业务，同时计(jì)划将其(qí)在中国的(de)工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用(yòng)车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中国汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架雨水淋过的衣服晒干还能穿吗，雨水淋过的衣服晒干还能穿吗(jià)构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁(cái)员(yuán)”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后或是福特(tè)面对在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的适应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特(tè)中国官(guān)网及(jí)媒体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投入超(chāo)过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制造(zào)电(diàn)动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目(mù)标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市(shì)场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车(chē)型。不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数(shù)据显(xiǎn)示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马(mǎ)方面(miàn)的运营(yíng)状况，上述代(dài)理公(gōng)关称(chēng)，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是(shì)世(shì)界上(shàng)最(zuì)先(xiān)进的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司正在(zài)中(zhōng)国(guó)投资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特(tè)并非近日首家对组织结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝(pù)出(chū)安排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次轮休(xiū)，第一(yī)批(pī)轮休时(shí)间长达一(yī)年。其随后回应称，这是(shì)为(wèi)顺应全新的(de)电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对福雨水淋过的衣服晒干还能穿吗，雨水淋过的衣服晒干还能穿吗特(tè)在华(huá)发展的思考：福特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特(tè)会把中(zhōng)国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低的(de)电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车(chē)、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华(huá)车系列，福(fú)特可(kě)以在中国(guó)获得更(gèng)好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几(jǐ)天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合(hé)作框架协议旨在充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的(de)工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经(jīng)济型电动(dòng)和燃(rán)油(yóu)商(shāng)用车在内的更(gèng)多(duō)产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波(bō)如此评(píng)价(jià)双方进一(yī)步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业(yè)化能力，我们相信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国(guó)重要(yào)的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具(jù)备国(guó)际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品(pǐn)，助(zhù)力福(fú)特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年(nián)出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在(zài)部(bù)分业内人士(shì)看(kàn)来，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口(kǒu)业(yè)务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国(guó)新任(rèn)首席(xí)执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前(qián)看来(lái)电动汽(qì)车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保护(hù)其(qí)在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国(guó)面(miàn)临的(de)挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛(tòng)是为(wèi)了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然很残(cán)忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总经理兼首席(xí)运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官(guān)，向福特汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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