财联社4月30日讯(xùn)（编(biān)辑 笠晨(chén)）碳(tàn)酸锂迎来一(yī)波久违的反(fǎn)弹，据(jù)上海钢联发布数据显示(shì)，4月28日电(diàn)池级碳酸锂(lǐ)涨5000元/吨，均价报18.9万元/吨，继上(shàng)周(zhōu)五开始(shǐ)止跌企(qǐ)稳四个交易日后(hòu)价格连续两日(rì)上涨。暖意也提(tí)前传导到A股，锂矿(kuàng)股本(běn)周(zhōu)三表现强(qiáng)势，融捷(jié)股份一(yī)度涨停，雅化集团和永兴材料最高涨超9％、中矿资(zī)源(yuán)和盛新锂能(néng)一度(dù)涨超7％、赣锋锂业和天(tiān)齐(qí)锂涨(zhǎng)业盘(pán)中均涨超5％。

　　碳酸锂(lǐ)反弹的原因之一是上海(hǎi)车展有(yǒu)望带动购(gòu)车需求预(yù)期的提振。乘(chéng)联会(huì)秘书长崔东树表示(shì)，上(shàng)海车展(zhǎn)将让消费者感受到(dào)汽车消费的火热，提(tí)升消费信心，也提振士气。国泰君安表示(shì)，此前车企大幅降价导致消(xiāo)费者(zhě)对电动车的观望心态有望逐(zhú)渐改善，市场开始预期5月需求回暖。

　　有电池企业(yè)人士提到，目前磷酸铁(tiě)锂(lǐ)电(diàn)池的价格已经逐渐稳定(dìng)，且(qiě)在(zài)谈(tán)价策略上以企稳为主(zhǔ)，不(bù)太可能进行降(jiàng)价。但(dàn)未来，止跌信(xìn)号(hào)能否持续稳定，受多方因素影响。有(yǒu)产(chǎn)业人士(shì)分析(xī)称(chēng)，乐观来看，国内动力(lì)电池厂商清库存工作或到5月(yuè)完结，届(jiè)时电池厂(chǎng)商库存水(shuǐ)平有望逐步恢(huī)复至健康(kāng)水平，并带动上游材料采购(gòu)，进而对碳酸锂价格(gé)起到支撑(chēng)作用(yòng)。

　　据鑫椤资讯近日(rì)调查的情况看，一些电池龙头企业5月份的(de)排产预(yù)计将环比增长20-30％，一些(xiē)中小企业由(yóu)于前(qián)期基(jī)数(shù)较低，环比(bǐ)增幅更是高达50％以上。其中，亿纬(wěi)锂(lǐ)能在(zài)4月26日的业绩说明会(huì)上表(biǎo)示(shì)，5月份(fèn)开始会全面(miàn)恢复生产，排(pái)产(chǎn)相比一(yī)季(jì)度会有明显的提升(shēng)。由(yóu)此可见(jiàn)，碳酸锂市场需(xū)求回暖已是大势(shì)所趋。

　　另有(yǒu)观(guān)点认为，此次(cì)碳酸锂价(jià)格属于阶段性反弹还是底部反转，目前仍难以(yǐ)判断(duàn)。“一方面需要观察(chá)下游(yóu)库存状况，另一方面(miàn)还需要(yào)看(kàn)终端需(xū)求是否真正回暖(nuǎn)，”华南一(yī)家主流锂盐厂(chǎng)商内(nèi)部人士此前对财联社记者(zhě)表示。该(gāi)人士(s美女脱了个精光露出奶囗和尿囗hì)表示，电池厂商实际上从去年四季度开始便启动大规模去(qù)库存举措，这(zhè)一举措在一季度实际上已(yǐ)经有所反映。

　　不过进入4月中旬(xún)以(yǐ)后(hòu)，相关电(diàn)池(chí)厂商提到，目(mù)前库存(cún)已恢复至健康水平，此前暂停的(de)产(chǎn)线也已经逐渐(jiàn)复产(chǎn)。特(tè)别是针对磷(lín)酸铁锂电(diàn)池(chí)库(kù)存，有业内人士(shì)直言(yán)，相(xiāng)关库存基(jī)本出清，后续将根据公司规划，逐步进行补(bǔ)货(huò)。作(zuò)为锂电产(chǎn)业的风(fēng)向标(biāo)，宁德时代一季(jì)度报告显示，其库存金(jīn)额已从年初的(de)766.7亿元下降到(dào)640.6亿元，环比下(xià)降16.5％。从绝对金(jīn)额来看，宁德时代的库存已经退(tuì)回到2022年第一季度(dù)的水平。材料价格和库(kù)存(cún)水平，两项关键的指(zhǐ)标也构成(chéng)锂电产业(yè)走向的(de)关键，随价格企稳(wěn)以及库存水平恢复健康，将带(dài)动(dòng)锂电产业恢复稳定。

　　▌市场激辩未来(lái)锂盐价(jià)格走向 最乐观(guān)者预判涨回25万元/吨(dūn) 最悲观者全年看跌至10万以下

　　碳酸锂价格在不到半年(nián)时间跌去(qù)超过(guò)2/3，也引(yǐn)起(qǐ)了(le)市场热议。就在26日召开的中(zhōng)国汽车动力电池产(chǎn)业创新联盟2023年(nián)度(dù)大会上(shàng)，中(zhōng)国汽车工业协会常(cháng)务副会长付炳锋指出，国内动(dòng)力电池行业(yè)仍然存在一些问题，包括电池产(chǎn)业链(liàn)分工，价值(zhí)链分(fēn)配问题。“原材(cái)料短期大幅下降也不是正(zhèng)常的现象，”他直言。在他看来，原(yuán)材料适当涨价是正常(cháng)现象，行(xíng)业要以之前大幅(fú)涨(zhǎng)价为教训，保证价值链的(de)合理分配，避免大(dà)起大落。

　　据财(cái)联社不完全(quán)梳理，这些业内人士和分(fēn)析师近(jìn)期对锂盐(yán)价格未来走势进行预(yù)判并阐述(shù)具体(tǐ)逻辑，汇总如下：

　　以碳(tàn)酸锂价格反(fǎn)弹为信号，一系列的数(shù)据验证锂(lǐ)电(diàn)产(chǎn)业拐点或已经到来。分析人士指出，此前锂电产业进入调整(zhěng)阵(zhèn)痛(tòng)期，主要在于(yú)下游车市短期需求(qiú)下滑(huá)，叠加中(zhōng)游扩产迅速从(cóng)而在需求表现上提(tí)前透支碳酸(suān)锂的未来增(zēng)长空间(jiān)。进而导致，碳酸锂价格持续下跌，中游电(diàn)池厂商集(jí)体进(jìn)入清库(kù)存阶段。从上游(yóu)材料价格变化来看，近期碳(tàn)酸锂价格率先实现反弹。更值得注意(yì)的(de)是，在(zài)锂电产业链，包(bāo)括六(liù)氟(fú)磷(lín)酸锂、人(rén)造石(shí)墨(mò)、极片粉等系(xì)列材料价格也出(chū)现企稳甚至反弹的局面。

　　作为锂电产业拐点的另(lìng)一关键指(zhǐ)标，中游(yóu)电池厂商的库存也已经逐(zhú)步恢复至健(jiàn)康(kāng)水(shuǐ)平。据高工锂(lǐ)电了解，目前中游电池厂商库存水位回退，此前部分(fēn)电池厂商暂(zàn)停的生产线已(yǐ)经重启生产。在(zài)采购方面(miàn)，电池厂商和下游(yóu)车企已陆续重启(qǐ)订单，带动(dòng)产业(yè)需(xū)求回(huí)暖。从终端新(xīn)能源汽(qì)车(chē)市场表现上看，年初的市场(chǎng)恐(kǒng)慌情绪主要来(lái)自车(chē)市的需求腰(yāo)斩。但从(cóng)整体(tǐ)一季度新能源汽车销量数(shù)据来看(kàn)，其月销(xiāo)量逐步(bù)攀升并且回暖速度超(chāo)过(guò)往年。随着二三(sān)季(jì)度(dù)到来，车市逐渐转入销售旺季，也将(jiāng)进一步带动锂电(diàn)产业中上游的(de)订单需求。加上5月份临近(jìn)，企业重新(xīn)开启月度采购谈判，行业有望迎(yíng)来需(xū)求订单的集中爆发。