东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然(rán)是一(yī)家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年(nián)国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁(shì)凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一(yī)招：低(dī)价引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因(yīn)为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这(zhè如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁)么低，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的价格，那是(shì)太正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能(néng)看到空(kōng)姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空的(de)终极致(zhì)富密码，主打的就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的直(zhí)航(háng)，这样就(jiù)可以(yǐ)用高(gāo)密度排班来提高飞机的(de)日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的(de)飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三(sān)年(nián)里(lǐ)，春秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率(lǜ)都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的(de)基础上(shàng)，我能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线(xiàn)都是来往二(èr)三(sān)线城市，为什么？因为(wèi)非核(hé)心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的确(què)做到(dào)了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢复，也(yě)有越(yuè)来越多的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如(rú)吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还(hái)继(jì)续走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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