周四(sì)（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数(shù)收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济(jì)至关(guān)重要；达(dá)拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过(guò)高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对(duì)利(lì)率(lǜ)较为敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八(bā)。昨日(rì)美股盘后公布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份(fèn)股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公(gōng)布了(le)业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在(zài)设(shè)定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能(néng)会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周市场一(yī)直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们(men)还没有找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商(shāng)第(dì)一财季营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大(dà)幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营(yíng)业(yè)利润(rùn)率成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在财报(bào)电话会(huì)议上强调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车(chē)行(xíng)业利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一(yī)再警告称(chēng)，经济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规模还是在(zài)时(shí)间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制(zh电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗ì)造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多的(de)汽(qì)车制造商推(tuī)出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在经历一段(duàn)艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投资(zī)者(zhě)希望(wàng)看到(dào)一些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特(tè)斯拉(lā)对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到(dào)满(mǎn)意(yì)时，马斯(sī)克没有给出(chū)明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很(hěn)大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存积压(yā)达到(dào)了2020年初(chū)的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉并不打算(suàn)让竞争(zhēng)对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希(xī)望(wàng)在利率上升和(hé)通胀加剧的(de)情况下，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经(jīng)济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的(de)目标是(shì)利用自(zì)身作(zuò)为成本(běn)领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速(sù)电动汽车(chē)在美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在竞争对(duì)手(shǒu)能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本(běn)在以成(chéng)本优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(sh电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗ù)分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发(fā)射升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的(de)解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下(xià)，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火箭。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设情境(jìng)中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间(jiān)本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料(liào)加注的(de)过程中出(chū)现“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推(tuī)力超强(qiáng)的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能(néng)把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录(lù)保持者(zhě)土星(xīng)5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗g alt="特斯拉市值(zhí)一夜蒸发3800亿元(yuán)！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614934.gif">

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战的马斯克(kè)也面(miàn)对(duì)镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸发(fā)射(shè)架”的预期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后的下(xià)一次测试”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试(shì)的成(chéng)功之处(chù)在(zài)于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实(shí)现稳定星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月任务，如果(guǒ)这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论上的(de)最早发射时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能(néng)力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发(fā)射(shè)结果对特斯(sī)拉(lā)的股价并(bìng)没有产生(shēng)太大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要(yào)原因是(shì)早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

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