金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的(de)渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗3.9个(gè)百分(fēn)点；4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销(xiāo)量同比和(hé)环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在(zài)11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现(xiàn)车(chē)企对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示期待世(shì)界最严国六B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最好能(néng)延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流通协会(huì)强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较大难度(dù)。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前(qián)国(guó)六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价(jià)下(xià)去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议(yì)国(guó)六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布(bù)规定，国六标(biāo)准的(de)实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国(guó)范围全(quán)面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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