国v是(shì)不是(shì)国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型(xíng)不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车(chē)和中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物(wù)的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标(biāo)准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rè1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CTn)证和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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