金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额(é)看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销量同比和(hé)环比表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海(hǎi)外(wài)市场零售(shòu)数据(jù)监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗联会分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗利较大损失(shī)。此次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价是(shì)很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降价的(de)预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经走过了(le)高利润(rùn)期，车企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在(zài)文中表(biǎo)示期待世界(jiè)最(zuì)严国六B标准的(de)实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立太多的(de)条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业(yè)和经销商心(xīn)态(tài)，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库(kù)有较大难(nán)度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有(yǒu)200万(w百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗àn)辆左右的库存(cún)未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对(duì)整(zhěng)个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在建(jiàn)议(yì)环保部(bù)门(mén)能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关(guān)于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年销售过(guò)渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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