随着2022年财(cái)报季(jì)的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题。造车(chē)中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高4px;'>中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一(yī)名(míng)高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内(nèi)抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保(bǎo)军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也(yě)不(bù)断(duàn)攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过(guò)人事变(biàn)动(dòng)和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的(de)背景下(xià)，管理层对(duì)自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档(dàng)的存(cún)在，接(jiē)下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位分别是(shì)执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副(fù)总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的还(hái)有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超(chāo)过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是，海马汽车年(nián)报显示，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报(bào)酬总额(é)52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车(chē)副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国(guó)内(nèi)车(chē)企仅理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CFO李铁(tiě)去(qù)年(nián)年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合(hé)人(rén)民币(bì)2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的(de)股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩直接挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话(huà)说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励(lì)，后(hòu)者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有力(lì)竞争(zhēng)者(zhě)。

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